 Строители в 2012 году выйдут на строительство Кожуховской ветки метро на востоке Москвы, сообщил на пресс-конференции в пятницу заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Он пояснил, что власти Москвы долгое время откладывали решение о строительстве этой ветки метро, поскольку не было решено, сколько станций будет глубокого заложения, а сколько - неглубокого.
Как уточнил Хуснуллин, строительство станции метро глубокого заложения обходится на 2 миллиарда рублей дороже, а срок строительства на два года больше, чем в случае со станцией неглубокого заложения.
"Поэтому мы приняли решение стоить станции метро глубокого заложения только в исключительном случае", - сказал Хуснуллин.
По словам заммэра на Кожуховской ветке метро будет семь станций мелкого заложения, а две - глубокого.
Мэр Москвы Сергей Собянин, который активно приступил к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и возводить новые станции по типовым проектам вместо индивидуальных. До 2015 года планируется построить более 70 километров линий столичной подземки, а до 2020 года - 120 километров, то есть протяженность московского метро вырастет примерно на 40%.
Завершить строительство Кожуховской линии метрополитена от станции "Авиамоторная" до Люберецких полей власти ЮВАО планируют в 2015 году. Расстояние между девятью новыми станциями метро, которые свяжут Лефортово и Некрасовку, составит около 35 километров. |
