Как сообщает MIGNEWS.ua, уже сегодня Р–Рљ окрестили как "Хищный-Жилищный" кодекс, поскольку, среди множества противоречивых РЅРѕСЂРј, РѕРЅ еще Рё урезает право РЅР° жилье. Уже сегодня аналитики Рё правоведы утверждают, что РІ случае принятия всех его нововведений, РѕРЅРё мгновенно РјРѕРіСѓС‚ увеличить количество палаток РЅР° "майданах" страны. РћР± этом РіРѕРІРѕСЂРёС‚ Рё известнейС?РёР№ РЅР° Украине адвокат Татьяна Монтян РІ своей статье: "Вас ужасает проект Налогового кодекса? Р’С‹ еще РЅРµ читали проект Жилищного!".

Проанализировав документ, РѕРЅР° РїСЂРёС?ла Рє выводу: "Перед людьми, которые спланировали грандиозную аферу, прописанную РІ проекте Жилищного кодекса, РјРѕРіСѓС‚ СЃ уважением Рё завистью снять С?ляпу вдохновители Рё затейники, устраивающие РёРіСЂС‹ РІРѕРєСЂСѓРі государственных, коммунальных или частных денег РІ стиле "распыление & откат".

Рдело тут вовсе не в отчуждении жилья ради мифических "общественных потребностей", и даже не в пене за несвоевременную оплату услуг ЖКХ. "Все эти ужастики служат для забалтывания и сокрытия НАСТОЯЩЕГО ужаса, который подстерегает всех нас с принятием этого Жилищного кодекса в предложенном депутатам варианте, — утверждает Татьяна Монтян. — Настоящая цель на самом деле значительно серьезнее, потому она и "прячется" в нескольких статьях среди 127-страничной отборной бредятины. Эту цель можно сформулировать достаточно коротко: всех граждан хотят сделать крепостными так называемых "исполнителей услуг по управлению жильем". В тексте проекта ЖК также указано, что эти организации должны "... соответствовать специальным квалификационным требованиям, установленным Кабинетом Министров Украины".
Татьяна Монтян объясняет, почему крепостными: "Потому что каждый дом обязан будет выбрать себе такого "исполнителя", и только одного. Тем домам, которые не захотят/не смогут найти себе хозяина-феодала самостоятельно, его в принудительном порядке назначат органы местного самоуправления".

Рђ потому СЃ вероятностью РІ 99,9% СЋСЂРёСЃС‚ прогнозирует: "Украина будет поделена РЅР° "Р·РѕРЅС‹ влияния" заинтересованных РіСЂСѓРїРїРёСЂРѕРІРѕРє. РћРЅРё создадут конторы "Р РѕРіР° Рё Копыта", которые получат "благословение" Кабмина "грабить караваны", С‚.Рµ. — заключать РґРѕРіРѕРІРѕСЂС‹ РЅР° обслуживание РґРѕРјРѕРІ. РџСЂРё этом, конечно же, эти "блатные" феодальные конторы сами никаким обслуживанием заниматься РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚. РР±Рѕ РЅРµ для того РѕРЅРё создаются — "РіСЂСЏР·РЅСѓСЋ работу" РїРѕ предоставлению жилищно-коммунальных услуг непосредственно Р±СѓРґСѓС‚ делать те же люди Рё организации, которые Рё сейчас, РЅРѕ - РІ РїРѕСЂСЏРґРєРµ СЃСѓР±РїРѕРґСЂСЏРґР°, Р·Р° откаты Рё после "заноса".

Вселяют ужас и нормы о переводе жилищ в нежилые помещения. Согласно ст.11 проекта, основаниями для этого являются:

1) признание в установленном законодательством порядке жилого здания, другого жилого помещения непригодным для проживания людей;

2) принятие РІ установленном законодательством РїРѕСЂСЏРґРєРµ СЂРµС?ения РѕР± изменении функционального назначения жилого здания.

Пострадают "хрущевки". Точнее, их жильцы. В проекте, даже если 90% из них против реконструкции, дом все равно может пойти под снос. А тем, кто не согласен на условия компенсации, могут предложить жилье согласно закону "О принудительном переселении при общественной необходимости" в пределах города. Тогда как согласным на реконструкцию должны предложить жилье в том же микрорайоне.

Между тем СЃС‚.166 Рѕ комплексной реконструкции устаревС?РёС… кварталов "путем реализации инвестиционных проектов" может послужить интересам застройщиков. "Самым устаревС?РёРј жилым фондом окажется тот, РіРґРµ самая дорогая земля или хотя Р±С‹ там, РіРґРµ застройщику РЅРµ придется вкладываться РІ строительство РіРѕСЂРѕРґСЃРєРёС… коммуникаций СЃ нуля, — предполагает Юрий Лебедев. — Термин "компенсация" СЏРІРЅРѕ указывает, что речь идет РЅРµ Рѕ полном возмещении стоимости или Рѕ выкупе — торгов РЅРµ будет, ведь выселяться придется РІ любом случае". РўСѓС‚ нужно отметить, что среднерыночная стоимость квадратного метра жилья РЅРµ учитывает РЅРё престижность района, РЅРё доступность транспорта, РЅРё экологию.