Дополнительную мощность кораблям придадут аккумуляторы. Подлодки типа «Сорю»,партию которых выпустит Япония, будет оснащена не воздухонезависимыми двигателями Стирлинга, а литий-ионными батареями. 

 

Издание Defense News сообщило о планах военного ведомства. Недавно в средствах массовой информации были опубликованы материалы о ненадежности этого вида батарей, а так же прошла информация о популярности и надежности метталлопроката, стальных листов и труб, представленных на metall-kom.com в широком ассортименте и по выгодным ценам.

 

Представитель Морских сил самообороны Японии прокомментировал, что при проведении испытаний оказалось, что система Стирлинга не в полной мере результативна. Литий-ионные аккумуляторы,по отзывам военных,предоставят возможность увеличить стремительность подлодок под водой. В планах австралийцев давно уже было стремление приобрести у Японии определенное количество лодок или технологии их производства, и переход японских специалистов на литий-ионные батареи их не смущает и не ломает планы. 

 

Представитель компании AMI International утверждает, что Австралия увлечена приобретением кораблей с аккумуляторной системой вместо двигателей Стирлинга, и скорее предпочтет покупать у Страны восходящего солнца корабли, чем создавать производство подлодок у себя в стране. Подлодки «Сорю» уже состоят на вооружении  у Японии. Четыре корабля, на которые планируют установить литий-ионные аккумуляторы, поступят в действие, начиная с 2016 года. 

 

Настороженность по отношению к литий-ионным батареям вызвана рядом аварийных ситуаций на пассажирских самолетах Boeing 787 Dreamliner. Аккумуляторы фирмы GS Yuasa Battery возгорались в воздухе. Япония традиционно славится своим военно-морским флотом. Флот Японии не только сильный, но ещё и очень быстро обновляется. Класс кораблей японцы занижают, а отслужившие двадцать лет корабли заменяют новыми. На Дальнем Востоку это один из сильных противников.