В текущем году, эксперты, занимающиеся анализом тенденций на рынке шин, отметили снижение спроса и возможностей для сбыта. Прежде всего, это коснулось европейского рынка. 

Экономные европейцы оказывают от автомобильных и отдают предпочтение железнодорожным перевозкам, особенно на значительные расстояния. В частности, как показывают исследования, выпуск шин для легковых автомобилей снизился на 9,8 процентов, а для грузовых автомобилей – на 5,6 процентов. Спрос на шины Негативное влияние на продажи шин оказала теплая зима и негативные экономические условия общего характера, а именно снижение покупательской потребности потребителей и уменьшение общего объема грузоперевозок. Это привело к возрастанию невостребованных запасов готовой продукции на складах.

В целом за первые шесть месяцев этого года продажа шин упала на четверть по сравнению с аналогичным показателем за 2011 год. В связи со снижением спроса на европейском континенте, экспорт в этом направлении со стороны Японии за 2012 год упал на тринадцать процентов. По отношению к Китаю отслеживается другая тенденция. Данные еще полностью не проанализированы, но предположительно экспорт шин вырос на семь процентов. Вообще в прошлом году Китай обеспечил двадцать процентов экспорта шин в мире, что в количественном выражении составило 155 миллионов штук. Что касается России, то спрос на автомобильные шины растет.

Рост рынка за 2012 год составил пятнадцать процентов. В количественном выражении Россия потребила 49,3 миллиона штук шин. Импорт шин В целом в связи с ситуацией в Европе и положительной тенденцией на российском рынке, импорт шин в Россию возрос на тридцать процентов. В этом году импорт составляет пятьдесят пять процентов в структуре рынка. Увеличение ввоза шинной продукции наблюдается, прежде всего, в отношении шин для легковых автомобилей и техники сельскохозяйственного назначения.