Ковровые дорожки уже длительное время остаются из всех напольных покрытий одним из самых востребованных. В эксплуатации они очень просты и удобны, помещение при их использовании становится уютным и теплым, особую атмосферу такие покрытия могут придать как лестницам и коридорам, так и вестибюлям и другим помещениям.

Раньше выбрать и купить ковровые дорожки было достаточно сложно, поскольку ассортимент их предлагался относительно небольшой. Сегодня же такие покрытия предлагаются в большом количестве как обычных, так и онлайн магазинов. При выборе изделий нужно при этом быть внимательным, чтобы подобрать максимально качественные дорожки по доступным ценам. Ковровые дорожки могут производится по разным технологиям. Классифицируют подобные изделия прежде всего по методу их создания. Тафтинговые дорожки получают с помощью прошивки нитями основы из ворса. По сути, этот метод очень похож на работу обычной швейной машинки. Множество нитей с помощью игл проводится через прокладочную ткань. Специальные крючки захватывают там нити, образование петли происходит при возвращении игл. Латексный слой позволяет максимально надежно закрепить в основе нити. Вторичная основа-подложка накладывается после того, как вся основа будет прошита.

С помощью такой технологии получают высоковорсовый, средневорсовый, петлевой и некоторые другие виды ковролина.

При изготовлении иглопробивных ковровых дорожек применяют специальные иглы, которые в тканевую основу буквально вбивают нити ворса. Иглами нити переплетаются и закрепляются, покрытие в результате получается довольно плотное. Грунтовкой петли изделия закрепляются и фиксируются. Иглопробивные дорожки стоят относительно недорого, но при этом по комфортности использования они уступают тафтинговыми. Однако сочетание стоимости, износостойкости, надежности и прочности в иглопробивных изделиях принято считать идеальным.

Высокую прочность и мягкость имеют тканые ковровые дорожки. Изготавливают их чаще всего из шерсти. Процесс производства относительно дорогой и сложный, поскольку ткутся ворс и основа дорожки одновременно.