Не первый год над человечеством маячит необходимость поиска новых источников топлива и энергии. Для этого большинство ученых сегодня пытаются оптимизировать все свои знания о энергетике и создать новые формы носителей, способных к передаче большой доли сгенерированного заряда на потребляющие установки. Прогресс подобных исследований легко можно видеть по электромобилям, которые оказываются одними из первых на испытание новых теорий и разработок. На данный момент все электромобили работают от легких, весьма вместительных и компактных батарей. 

Энергии, которая вырабатывается такой батареей оказывается достаточно для прохождения пятисот- восьмисот километров на скорости выше двухсот километров в час. К слову, такие же энергетические элементы сегодня используют и некоторые последние кондиционеры Panasonic. Однако введение таких элементов в массовое использование фактически невозможно, поскольку это может уничтожить все возможные запасы цветных металлов и отдельных элементов в природе, и при этом таки и не снабдить всех желающих нужным количеством подобными устройствами. Будущее с атомными зарядами или даже мини-ядерными реакторами в машине так же нельзя представить- ведь это может быть не менее опасно и дорого.

Как результат, большинство ученых сходятся в мыслях о том, что развитие энергетики в будущем будет основано совсем не накопителях энергии, а на особых энергетических преобразователях, которые будут потреблять окружающие элементы, волны воздуха и физические поля и перерабатывать их мощь в электрическую энергию, необходимую для человечества. Уже сейчас разработано несколько экспериментальных установок, но все они являются больше теоретической разработкой, не желе полноценной конечной идеей.